Морозы, и гарантийный ремонт.   ( 2012-02-03 )

Как показали предыдущие зимы, после экстремально низких уличных температур возрастают возвраты к жжёной аппаратуры (автоакустики, сабвуферов, усилителей), "якобы брака", на самом деле заводским браком не являющейся.

В этом году пока, как говорится, тьфу-тьфу-тьфу, но морозы ещё не закончились.

Поэтому, во-избежание порчи конечными потребителями аппаратуры, рассказываем, что может произойти, если необдуманно резко включать музыкальную систему без прогрева автомобиля при отрицательных температурах окружающего воздуха. А происходит примерно следущее:

Вариант 1.

Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплых деталях динамиков выпадает конденсат и сразу же замерзает. В тяжёлых случаях этот конденсат замерзает прямо в магнитном зазоре, приморозив магнитную звуковую катушку к магниту.
В этом случае, когда утром в сильный мороз заводится машина, и включается музыкальная система, на динамики поступает сигнал с головного устройства или усилителя, а примёрзшие катушки динамиков двигаться не могут, из-за чего катушка достаточно быстро перегревается и выгорает.

Вариант 2.

Конденсат не замерзает в магнитном зазоре, но дубеют от мороза подвес и центрирующая шайба динамиков. В этом случае, при включении музыкальной системы без достаточного по времени прогрева салона, звуковая катушка начинает активно двигаться в магнитном зазоре, но она двигается одна, не в силах пошевелить подвесную систему диффузора. После некоторого времени такой "работы", происходит физическое разрушение мест напряжения, катушка отрывается в месте примыкания к конусу диффузора.

Вариант 3.

Динамики находятся либо в состоянии варианта 1, либо варианта 2.
Усилитель головного устройства, или внешний усилитель мощности включаются одновременно со всей музыкальной системой, но динамики не двигаются. В этом случае усилителям некуда девать вырабатываемую энергию, защита усилителя может не успеть сработать - "сгорает" усилитель.

Вариант 4.

Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплой печатной плате и деталях усилителя выпадает конденсат и сразу же замерзает, превращаясь в иней. В этом случае при включении системы может произойти банальное короткое замыкание на печатной плате между ножками радиодеталей, никакие защиты могут не сработать, и усилитель "сгорает". Бывают случаи, что и открытым огнём, что чревато пожаром автомобиля.

Все вышеописанные случаи не являются гарантийными и не могут являться основанием для замены аппаратуры. Производители здесь совсем не виноваты.

Спасибо за понимание!

С уважением магазин BASS-AUTO.